内田诚出任日产新 CEO，雷诺-日产联盟未来可期？

语音播放文章内容 由深声科技提供技术支持 您的浏览器不支持 audio 元素。 *注：今天，雷诺-日产-三菱联盟的大戏又有了新进展，日产任命内田诚（Makoto Uchida）为公司新任 CEO。这个选择着实令人惊讶，毕竟内田是半路加入日产的，这样的 CEO 在日本公司中并不多见。好在，投资者可以稍解心忧，因为在外界看来，内田是雷诺-日产-三菱联盟的坚定支持者。在出任 CEO 之前，内田诚任日产汽车公司高级副总裁，同时兼任东风日产公司总裁。除此之外，日产董事会还提拔 Ashwani Gupta 出任公司首席运营官（COO），而在此前他是三菱汽车首席运营官。至于原本 CEO 呼声很高的关润（Jun Seki），则成了 Ashwani Gupta 的副手。去年 11 月公司前主席 Carlos Ghosn 被捕后（Ghosn 仍否认自己有罪），贵为日本第二大车商的日产就开始经历一场经济与文化上的动荡。作为曾经拯救过日产的大功臣，Ghosn 被控低报自己的薪资，并因此中饱私囊约 500 万美元。除此之外，日产公司也将面临指控，检方怀疑它们也有低报 Ghosn 补偿金的嫌疑，十年之间涉案金额达 91 亿日元（约合 8500 万美元）。上个月，Ghosn 的继任者西川广人（Hiroto Saikawa）也宣布辞职，日产丑闻继续发酵。与 Ghosn 低报薪酬不同，西川则被控动用权力给自己加薪，并因此非法获利约 4700 万日元（约合 44 万美元）。新上任的内田诚现年 53 岁，2003 年才正式加入日产。在外界看来，他与雷诺关系一直不错。在 Ghosn 掌权的 20 年里，雷诺拿到了日产 43% 的股权，而日产手里仅有雷诺 15% 的股份。“现在的日产需要一位强势的领导。”日产主席木村康（Yasushi Kimura）在新闻发布会上说道。“未来各位高管要相互支持，我们的领导层要更加透明。”消息人士透露称，内田诚的上位是“联盟的胜利”。Ghosn 倒台之前其实一直在推动雷诺与日产的全面合并，但这一动作却遭到了一些日产高管的激烈反对。今年 5 月份，事情变得更加复杂化，菲亚特-克莱斯勒（FCA）集团半路杀出，伸出橄榄枝提议要与雷诺合并。不过，拥有雷诺 15% 股份的法国政府叫醒了 FCA 的美梦，它们表示无法尽快就该提议作出决定。在这个风雨飘摇的时间段，日产的财务表现又出了点问题。今年 7 月份，日本巨头表示，二季度公司利润同比暴降 94.5%，全球销量也下滑 7%。为此，日产将裁员 1.25 万人，省下的钱要花在自动驾驶和电动车技术上（虽然自动驾驶与电动化的盈利能力仍不明朗）。在外界看来，新的日产 CEO 能说一口流利的英语，他的管理方式“一点都不日本”，或者说内田诚“语言很直白，句句直击要点，非常容易理解。”有趣的是，内田诚毕业于京都的同志社大学，并在这里拿到了神学学位。2003 年加入日产前，内田诚一直在日商岩井（日本大型综合商社）任职。