江铃特顺EV的强劲对手来了！上汽大通MAXUS EV80 PLUS焕新上市

　　随着纯电车型的热度不断上涨，以及人们出行需求的不断变化，多功能纯电轻客受到了越来越多用户的欢迎，发展前景一片大好。在此趋势下，不少汽车品牌都推出了不同类型的纯电轻客，用以攻占这片新兴市场。其中，江铃特顺EV以颇为出色的性能获得了广泛关注。不过近期上汽大通MAXUS EV80 PLUS的上市对其构成了一定的“威胁”，并凭借宽绰空间、强效续航、全面安全配置等领先优势，成为江铃特顺EV强有力的竞争对手。那么两款车相比，究竟哪款的综合表现更佳呢?下面就为大家带来对比答案。

　　江铃特顺EV的强劲对手来了!上汽大通MAXUS EV80 PLUS载重更强

　　轻客比轿车、SUV等车型有着更大的空间，这也为其赋予了更多可能。有些人会使用轻客来从事城配物流创业工作，有些人会用于客运通勤，有些人则进行野外郊游，但不管是哪种使用场景，都需要足够的空间和载重能力。那么上汽大通MAXUS EV80 PLUS和江铃特顺EV在这方面的表现如何呢?

　　上汽大通MAXUS EV80 PLUS提供短轴低顶和短轴中顶两种版本，其中，短轴中顶的车身尺寸为4939*1998*2358mm，轴距为3100mm，车内高达1.7m，最大内部容积可达7.8m³，额定载质量可达1345kg，在城配物流场景下，可以装载更多的货物。江铃特顺EV短轴版本的车身尺寸为4944*1972*2025mm，轴距为2835mm，车厢的装载能力为6.7m³，所以上汽大通MAXUS EV80 PLUS的空间表现明显要优于江铃特顺EV，此外，EV80 PLUS的地板离地高度仅有540mm，用户装卸货物时也更加省力。

　　江铃特顺EV的强劲对手来了!上汽大通MAXUS EV80 PLUS续航更久

　　纯电轻客虽然可以节省不少的能耗开支，但相对的，续航问题也令很多人感到焦虑。为了缓解这种焦虑，上汽大通MAXUS EV80 PLUS采用了电池容量为51.5kwh的磷酸铁锂电池，等速工况续航里程可达300公里。且支持直流快充，充电36分钟即可“满血复活”，让用户摆脱续航和充电焦虑。

　　另一款江铃特顺EV短轴的工况续航为260公里，比EV80 PLUS要逊色些，且它充电48分钟才能将电量充至80%，这对于“时间为王”的城配物流及客运行业来说，比较影响出行效率。

　　江铃特顺EV的强劲对手来了!上汽大通MAXUS EV80 PLUS更安全

　　上路行车，安全是放在第一位的，这除了要求驾驶者有娴熟的技术，还需要车辆有齐全的安全配置。上汽大通MAXUS EV80 PLUS全系标配ABS+EBD系统，可预防高速行驶中车辆倾斜和侧翻风险，大大提高行车稳定性;并可选TPMS胎压监测系统，配备轮边集成式EPB系统，可在车辆熄火后自动施加驻车制动，保障日常驾驶安全。同时，它的电池拥有碰撞自动断电功能以及自带加热功能，在零下30度低温状态下也能保持电池活性，更好地延长电池的使用寿命，让城配物流和客运行业的从业人员，每一天都能保持高效营业。相比之下，江铃特顺EV仅采用了宁德时代电池包，标配了ABS+EBD功能，它的安全配置就没有EV80 PLUS那么全面了。

　　从载重能力、续航能力以及安全性能三方面综合来看的话，上汽大通MAXUS EV80 PLUS确实拥有与江铃特顺EV相抗衡的能力，并且在这些方面的表现也更优于江铃特顺EV，值得一提的是，上汽大通MAXUS EV80百公里综合工况电耗低至21kWh，按年行驶4万公里计算，电车电费每年仅5880元(注：电费按平均标准0.7元/度计算)，大大节省了用车开支，完美满足用户对于轻客车型“跑得快、装得多、更省钱”的用车需求，可以说是纯电轻客的更佳之选。